O vice-presidente da Associação dos Engenheiros da Petrobrás, Felipe Coutinho, escreveu artigo demonstrando que a redução dos preços do diesel S-10, anunciada no dia 16, não significou uma redução do preço do diesel na refinaria em relação ao preço-paridade de importação (PPI). Na verdade, a redução foi para ajustar o valor do diesel ao PPI, tendo em vista que o derivado estava sendo vendido, na refinaria, a valor acima do PPI.
No seu artigo, Coutinho anexa um gráfico que demonstra com a evolução do preço do diesel S-10 na Refinaria de Paulínia (SP), desde 2019, mostrando que durante o ano de 2022 até maio deste ano que o preço esteve acima do PPI e a redução anunciada pelo governo veio somente alinhar o valor com o do PPI, a despeito do anúncio de fim do PPI pelo presidente da Petrobrás, Jean Paul Prattes.
A Petrobrás apresentou uma nova regra para os preços dos combustíveis, considerando os valores da produção local e das importações necessárias para o fornecimento dos derivados de petróleo pela estatal, o que na visão do governo e da atual gestão da empresa “abrasileiraria” os preços – ainda sem apresentar uma fórmula clara de como ficariam os preços.