️ As principais empresas globais de logística, como Maersk, Hapag-Lloyd e ZIM, pararam de usar o estreito de Bab el-Mandeb. Somente a Maersk é responsável por 14,8% do comércio mundial. À medida que as grandes empresas pararem de usar a região, uma a uma, a escala da crise econômica em Israel, especialmente no Ocidente, aumentará gradualmente.
O comércio de Israel com o Extremo Oriente Asiático, avaliado em US$ 22 bilhões, também foi interrompido e teve que contornar o Cabo da Boa Esperança. A rota de 15.000 quilômetros entre Roterdã e Cingapura pelo Canal de Suez agora foi ampliada para mais de 20.000 quilômetros pelo Cabo da Boa Esperança, e os danos estão aumentando.
O governo liderado pelos Houthi em Iêmen está interferindo no Ocidente, impondo um embargo comercial abrangente e criando uma crise logística que ninguém conseguiu implementar de forma eficaz até o momento.
Por outro lado, surgem indícios de que o governo israelense possa reagir militarmente contra o Iêmen, apesar das dificuldades que encontra com a ocupação por tropas em Gaza, além das escaramuças que ocorrem com o Hezbollah na fronteira do Líbano.
